Komora startowa na głębokości 30 metrów i o takiej samej średnicy powstała w rejonie ul. Stolarskiej i Odolanowskiej – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK. - Na specjalnieprzygotowanej betonowej płycie o grubości 2 m ustawiona jest konstrukcja wsporcza tzw. kołyska, a na niej montowana jest tarcza. Pierwsze elementy maszyny są zmontowane w komorze.
Specjaliści od składania TBM przygotowali już m.in. elementy zewnętrznej obudowytzw. płaszcza tarczy TBM. Wkrótce rozpocznie się montaż najważniejszego elementu maszyny tj. głowicy skrawającej o wadze ok. 270 ton.
Końcowym etapem montażu maszyny będzie połączenie tak zwanego ogona tarczy z jej obudową. Cała tarcza po zmontowaniu będzie ważyć tysiąc trzysta ton! Zakończenie drążenia tunelu jest planowane do końca 2022 roku.
Źródło: Dobiega końca składanie tarczy do budowy tunelu średnicowego w Łodzi
