Prace związane z budową węzła integracyjnego trwały łącznie prawie 3 lata. – Rozpoczęliśmy od przebudowy pętli przy stacji Sopot Kamienny Potok jeszcze w 2018 r. – mówi Katarzyna Alesionek z sopockiego magistratu.
Kolejne etapy związane były z zamknięciem poszczególnych fragmentów drogi. Często wiązało się to z dużymi korkami. – Musimy jednak pamiętać, że to bardzo duża inwestycja, realizowana w myśl nowych trendów komunikacyjnych – mówił wówczas Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. – Przede wszystkim zależy nam na usprawnieniu komunikacji poprzez likwidację tworzących się w tym miejscu korków. W tym celu wydłużony zostanie lewoskręt w ul. Malczewskiego oraz powstanie tzw. śluza dla autobusów, dająca uprzywilejowanie przy skręcie w ul. Malczewskiego, za sprawą zielonego światła – tłumaczył wiceprezydent.
Oprócz budowy pętli, dwóch rond oraz miejsc postojowych, przebudowano również chodniki. Wybudowano nowe drogi rowerowe w ciągu al. Niepodległości, ul. Wejherowskiej oraz przebudowano drogę rowerową na ul. Armii Krajowej, gdzie również powstały wyniesione skrzyżowania. Dodatkowo w ostatnim czasie wykonano nową nawierzchnię na odcinku al. Nieodległości, który nie był objęty projektem unijnym, między skrzyżowaniem z ul. 23 Marca a Armii Krajowej.
– Po przebudowie ulic i chodników nasadzono 66 drzew, 47 tys. krzewów i bylin oraz założono 10 tys. m kw. trawników. Ponad to przebudowano kanalizację deszczową i wybudowano 3 podziemne zbiorniki retencyjne, co pozwoliło na usprawnienie systemu odprowadzania wód deszczowych i zminimalizowało możliwość lokalnych podtopień w przypadku wystąpienia intensywnych opadów – konkluduje Katarzyna Alesionek.
Źródło: Węzeł Integracyjny Sopot Kamienny Potok gotowy! Inwestycja pochłonęła 30 mln zł
